25 Οκτωβρίου

Είναι όντως αλήθεια; Νέοι κανόνες για το παιχνίδι του Κουίζ Ζωής ~ Παρακινήστε από το φόβο;

Όπως υποσχέθηκα, εδώ είναι η πρώτη δόση της νέας μηνιαίας χαρακτηριστικό μας:

Εάν αυτή είναι η πρώτη φορά που παίζετε μαζί, μπορεί να θέλετε να διαβάσετε την αρχική εξήγηση μας. Μπορείτε να το βρείτε εδώ:
Είναι όντως αλήθεια; Quiz Intro

Να θυμάστε ότι σε αυτό το κουίζ δεν υπάρχουν σωστές και λάθος απαντήσεις. Θέλουμε απλώς να ενθαρρύνει το διάλογο στην κοινότητά μας, σχετικά με ορισμένα κοινά αποδεκτή πολιτισμικές πεποιθήσεις μας. Αυτό το κουίζ βγαίνει από μια πρακτική που έχουμε για να αναρωτιόμαστε αν οι πεποιθήσεις που έχουμε ως "αλήθεια" είναι δική μας, ή αν έχουμε υιοθετήσει τους μόλις αναντίρρητα. Ελπίζουμε να σας αρέσει να παίζουν μαζί.

Εδώ είναι η πρώτη δήλωση ...

Ο φόβος του να πάρει ένα εισιτήριο είναι ο καλύτερος τρόπος για να σταματήσει τους ανθρώπους από υπερβολική ταχύτητα.

Συμφωνείτε ή διαφωνείτε;

Εδώ είναι αυτό που καταλήξαμε, όταν εξετάσαμε την κατάσταση.

Γιατί οι κυβερνήσεις δίνουν εισιτήρια, προκειμένου να σταματήσει τους ανθρώπους από υπερβολική ταχύτητα;

Πιστεύουμε ότι όλα όσα λέμε ή κάνουμε είναι να καλύψει μια ανάγκη ή την εμπειρία κάτι που εκτιμούμε. Και όταν θέλουμε κάτι και αν καταλήξουν οι ιδέες για να πάρει αυτό-στρατηγικές, όπως δίνει εισιτήρια σε ανθρώπους που δεν υπακούουν στους νόμους υπερβολική ταχύτητα για να σταματήσει τους ανθρώπους από υπερβολική ταχύτητα. Δεδομένου ότι οι πολιτισμοί, οι κοινωνίες και οι κυβερνήσεις που αποτελείται από ανθρώπους, πιστεύουμε ότι το ίδιο ισχύει και σε αυτό το επίπεδο.

Κρατώντας όλα αυτά υπόψη, το πρώτο πράγμα που θέλουμε να κάνουμε είναι να φτάσουμε στην ουσία-τις υποκείμενες αξίες, κρυμμένες μέσα σε οποιαδήποτε στρατηγική.

Ποιες είναι οι αξίες οι άνθρωποι προσπαθούν να ικανοποιήσουν με αυτή τη στρατηγική;

Υποθέτουμε αυτές μπορεί να είναι οι ανάγκες ή αξιών στις οποίες βασίζεται η στρατηγική της δίνει εισιτήρια για να σταματήσει την επιτάχυνση:

  • ασφάλεια και τόσο λιγότερο οι άνθρωποι έχουν τραυματιστεί ή πεθαίνουν στους δρόμους.
  • προβλεψιμότητα, έτσι ώστε να έχετε μεγαλύτερη εμπιστοσύνη για το τι μπορείτε να περιμένετε όταν φτάσετε στο δρόμο.
  • αποτελεσματικότητα-με τη δημιουργία σαφούς συμφωνίας σχετικά με το τι είναι και δεν είναι ασφαλές.

Μπορείτε να σκεφτείτε οποιεσδήποτε άλλες ανάγκες αξίες των ανθρώπων μας, μπορεί να προσπαθεί να ικανοποιήσει τη χρήση αυτής της στρατηγικής;

Γιατί αυτή η στρατηγική;

Τώρα η ερώτηση γίνεται, γιατί αυτή η στρατηγική; Σύμφωνα με την εμπειρία μας, πίσω από κάθε στρατηγική που επιλέγουμε υπάρχει η πεποίθηση ότι καθοδηγεί την επιλογή και τις επόμενες ενέργειές μας. Έτσι ποια είναι η πολιτιστική πεποίθηση ότι οδήγησε την κυβέρνηση να επιλέξει τη στρατηγική αυτή, σε αντίθεση με οποιοδήποτε άλλο;

Εδώ είναι μια δυνατή πίστη καταλήξαμε ότι μπορεί να έχει οδηγήσει την υιοθέτηση αυτής της στρατηγικής:

  • Οι άνθρωποι χρειάζονται αρχές που "ξέρουν καλύτερα" για να ρυθμίσετε ισχυρή όρια που θα διέπουν τις ενέργειές τους.

Οποία συνεπάγονται ενδεχομένως ότι αυτά τα ακόμα πιο βαθιά ελλοχεύουσες πεποιθήσεις:

  • Οι άνθρωποι δεν μπορούν να έμπιστο
  • Οι άνθρωποι μόνο τη φροντίδα για τον εαυτό τους
  • Οι άνθρωποι κάνουν κακές αποφάσεις για τη δική τους

Μπορείτε να σκεφτείτε οποιεσδήποτε άλλες πεποιθήσεις που μπορεί να οδηγήσει σε θέσπιση νόμων που επιβάλλουν πρόστιμα κυκλοφορίας ως έναν τρόπο για να αποφευχθεί υπερβολική ταχύτητα;

Μήπως αυτό το έργο της στρατηγικής;

Εάν ο στόχος σας είναι να κάνει τους ανθρώπους να ανησυχούν για να πάρει ένα εισιτήριο, τότε θα λέγαμε αυτής της στρατηγικής έργων. Αλλά αν αυτό που πραγματικά θέλετε είναι η ασφάλεια, η προβλεψιμότητα και η αποτελεσματικότητα τότε νομίζω ότι είναι πιθανόν να μην λειτουργεί πολύ καλά.

Σκέψου το. Πόσο συχνά ακόμα να δείτε τους ανθρώπους υπερβολική ταχύτητα; Πόσο συχνά τον εαυτό σου ταχύτητα; Γιατί είναι ότι τόσοι πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να επιταχυνθεί, εάν υπάρχει ένας νόμος που σας λέει να μην, και επιβάλλεται από τη χρήση των επιτάχυνση εισιτήρια;

Έχουμε προσδιορίσει μια σειρά λόγοι για αυτό, αλλά αυτό που έχουμε επιλέξει για να εξερευνήσετε εδώ είναι η διαφορά μεταξύ εγγενή εναντίον εξωγενή κίνητρα.

Ορίζουμε τη διαφορά με αυτόν τον τρόπο: να είναι κίνητρο από εσωτερικές αξίες μας εναντίον του είναι κίνητρο από έξωθεν επιβεβλημένες συνέπειες.

Εάν έχετε μεγαλώσει σε ένα τυπικό παγκόσμιο πολιτισμό, τότε δεν είσαι ξένος σε έξωθεν επιβεβλημένες συνέπειες. Αρχίζουν σε πολύ νεαρή ηλικία. Τα πρώτα χρόνια, οι αρχές στη ζωή σας να σας διδάξει τι είναι σωστό και τι λάθος, τι είναι καλό και τι είναι κακό, τι είναι κατάλληλο και ακατάλληλο.

Και τότε μάλλον γρήγορα έμαθε ότι έχετε τιμωρηθεί για να είναι λάθος ή κακό και να ανταμείβονται για να είσαι καλός ή δεξιά.

Τόσο εδώ είναι ένα άλλο κράτος-μην ταχύτητα. Βίαιες χρησιμοποιώντας μια έξωθεν επιβεβλημένες συνέπεια-θα πάρετε μια υπερβολική ταχύτητα εισιτήριο που θα σας κοστίσει πολλά χρήματα και πολύ χρόνο, αν παρακούσουν.

Τι σημαίνει αυτή η στρατηγική επιτύχει;

Ας ανακεφαλαιώσουμε:

  • Υπάρχει μια πολιτιστική πεποίθηση: Οι άνθρωποι δεν μπορούν να είναι αξιόπιστες, ώστε αρχές πρέπει να τους πει τι να κάνουν.
  • Ο πολιτισμός διδάσκει χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ανταμοιβών και τιμωρίας.
  • Κυβέρνηση κατέληξε σε αυτή τη στρατηγική της τιμωρεί τους ανθρώπους που παραβιάζουν την επιτάχυνση νόμους δίνοντας εισιτήρια που κοστίζει τόσο σε χρόνο όσο και χρήμα.

Αλλά τι κάνουν οι περισσότεροι άνθρωποι μαθαίνουν από τη στρατηγική αυτή-τόσο τώρα όσο και όταν ήταν παιδιά; Σύμφωνα με την εμπειρία μας το δίδαγμα είναι:

Μην πιάσουν όταν είστε παραβιάζουν τους κανόνες.

Δεδομένου του αριθμού των ανθρώπων που ακόμα ταχύτητα, δεν φαίνεται ότι η στρατηγική αυτή-ή αυτό που οι άνθρωποι πραγματικά να μάθουν από αυτό-να πληρούν τις βασικές επιθυμία για ασφάλεια, την προβλεψιμότητα, ή την αποτελεσματικότητα.

Τι θα μπορούσε να ικανοποιήσει αυτές τις θεμελιώδεις αξίες;

Τώρα ας αντίθεση με τη χρήση του εξωγενή κίνητρα με τα εσωτερικά κίνητρα. Τι θα πάρει για να καλλιεργήσουν εσωτερικά κίνητρα;

Πώς θα μας παρακινήσει τους ανθρώπους να κάνουν πράγματα-όπως υπακούουν συμφωνηθεί τα όρια ταχύτητας, απλά επειδή αυτό ήταν σε αρμονία με προσωπικά κατέχει τις αξίες τους;

Ας αρχίσουμε με την υποκείμενη πίστη.

Κι αν ήμασταν σε θέση να αλλάξουν οι πολιτισμικές πεποιθήσεις μας από το "οι άνθρωποι δεν μπορούν να αξιόπιστες," με το "οι άνθρωποι μπορούν να εμπιστευθούν για να πάρουν αποφάσεις που είναι για το μεγαλύτερο καλό όλων των εμπλεκομένων», επειδή εγγενώς φροντίδα, και θέλουν να συμβάλουν στην τους άλλους και τον εαυτό τους.

Στην περίπτωση αυτή η πεποίθηση θα μας οδηγήσει;

Θα αλλάξουμε το πώς διδάσκουμε τα παιδιά μας;

Για να δούμε. . . Εάν η υποκείμενη πολιτιστική πεποίθησή μας είναι ότι "οι άνθρωποι μπορούν να εμπιστευθούν για να κάνουν τις δικές τους αποφάσεις», τότε πιθανότατα θα θέλαμε να τους παρέχει στήριξη στην διαμένουν σήμερα σε ό, τι είναι πιο σημαντικό να τους-αυτό που προσωπικά αξία.

Και εμείς θα μπορούσε πιθανότατα να διασφαλιστεί ότι η εκπαίδευση των παιδιών μας περιλαμβάνουν την ανάπτυξη συναισθηματικής νοημοσύνης τους. Αυτό θα υποστηριχθεί η ικανότητά τους να λαμβάνουν αποφάσεις με βάση τον τρόπο τις πράξεις τους θα μπορούσαν να ωφεληθούν ή τις επιπτώσεις τους ίδιους και τους γύρω τους.

Θα εξακολουθούν να θέλουν να κάνουμε ό, τι μπορούσε για να διατηρήσει την ασφάλεια, την προβλεψιμότητα και την αποτελεσματικότητα στους δρόμους μας, αλλά με την εν λόγω πολιτιστική πεποίθηση, ποια στρατηγική θα μπορούσε να μας βρει;

Αυτό είναι όπου αρχίζουμε να εμπλακούμε σε πολύ άγνωστο έδαφος. Δεν είμαστε έθεσε να δώσουν προσοχή στις εσωτερικές αξίες μας, ή αν τις συνέπειες των πράξεών μας βρίσκονται σε αρμονία με τις αξίες μας. Αντ 'αυτού, είμαστε συνεχώς να αποσπάται από εξωτερική αρχή, μας λέει τι να κάνουμε-και από την απειλή των συνεπειών, εάν δεν υπακούσουν.

Έτσι, όταν αυτό θα πάει και πώς θα εξελιχθεί είναι καθένας εικασία.

Αλλά φανταστείτε να αυξηθεί σε μια νοοτροπία όπου η φροντίδα σας, το είδος και τις αρμόδιες φύση εκτιμήθηκε και καλλιεργείται. Σε περίπτωση που η ικανότητά σας να λόγο και να καταλήξει σε επιτυχία, ικανοποιώντας τις επιλογές για κάθε εμπλεκόμενο έγινε σεβαστή.

Φανταστείτε ότι η εκπαίδευση σας, τόσο στο εσωτερικό όσο και στο σχολείο, είχε επικεντρωθεί σε μεγάλο βαθμό από την υποστήριξη σας στη λήψη των αποφάσεών σας, με σεβασμό για την εσωτερική σας καθοδήγηση. Και αυτό υποστηρίζεται μέσα από τη διδασκαλία, τη συνομιλία και τις εμπειρίες σχεδιαστεί για να βοηθήσουν γαλουχήσει αυτές τις ικανότητες.

Τώρα φανταστείτε, ως κοινωνία έχουμε αποφασίσει ότι ο περιορισμός της ταχύτητας πραγματικά θα στηρίξει την επίτευξη του στόχου της διατήρησης δρόμους μας ασφαλή, προβλέψιμη και αποτελεσματική. Ποια στρατηγική θα μπορούσε να χρησιμοποιείτε για να επιτευχθεί η μεγαλύτερη δυνατή τήρηση των ορίων ταχύτητας;

Τι συμβαίνει σε σας;

Αυτό τον τρόπο σκέψης μας σχετικά με το θέμα. Παρακαλούμε να μας ενημερώσετε τι συμβαίνει σε σας για οποιαδήποτε ή όλες αυτές τις πληροφορίες στο πεδίο σχόλιο παρακάτω.

Ανυπομονούμε να ανάγνωση την απάντησή σας.

Με μεγάλη εμπιστοσύνη και το σεβασμό για την ικανότητά σας να επιλέξουν με σύνεση,

Μπεθ και Νιλ

PS Παρακαλώ θυμηθείτε να εγγραφείτε για το RSS feed για να βεβαιωθείτε ότι είστε σε εγρήγορση σχετικά με επόμενη δόση μας: είναι πράγματι αλήθεια;

10 απαντήσεις σε "είναι πράγματι αλήθεια; Νέοι κανόνες για το παιχνίδι της ζωής Quiz ~ Παρακινήστε από το φόβο; "

  1. Cicely λέει:

    Νομίζω ότι ο φόβος είναι ένα μεγάλο κίνητρο, αλλά από την άλλη πλευρά που μπορεί να στείλει ένα μήνυμα ότι ο φόβος θα πρέπει να παρακινήσει τις δράσεις μας. Δεν πιστεύω ότι. Νομίζω ότι η κοινή λογική, σεβασμό και συμπόνια θα πρέπει να παρακινήσει τις δράσεις μας. Ωστόσο, αυτό δεν είναι εύκολη, επειδή όχι ο καθένας σέβεται τον νόμο, όχι ο καθένας θέλει να είναι συμπονετικός, και όχι ο καθένας χρησιμοποιεί την κοινή λογική. Είμαι ένοχος για υπερβολική ταχύτητα, γιατί ακριβώς όπως τη γρήγορη οδήγηση. Αν δεν είχα adore είναι μια ψυχολόγος για τη νεολαία υψηλού κινδύνου θα ήμουν ένας διάσημος οδηγός αγώνων Nascar θηλυκό. Μου αρέσει απλά γρήγορα τα πράγματα και λόγω της ισχυρής ηγετικές ικανότητες μου έχω πρόβλημα με την εξουσία. Γιατί ψέμα; Δεν θέλω να μου πει "πρέπει" να κάνουν κάτι. Αλλά επειδή είμαι ένας ενήλικας με σώας τας φρένας, θα "πρέπει" να σέβονται αρχή όχι μόνο για την ασφάλεια αλλά και την κοινή λογική. Η κατώτατη γραμμή είναι αυτό ακριβώς νόημα να μην ταχύτητα. Στην περίπτωσή μου, το εισιτήριο δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Έρχεται κάτω να λαμβάνει υπόψη της τις συνέπειες των πράξεών σας. Δεν έχει σημασία πόσο καλός οδηγός μπορεί να νομίζετε ότι είστε, τη δυνατότητα να βλάψουν κάποιον άλλον από τις πράξεις σας είναι πάντα παρούσα. Φορέστε τα παπούτσια του στην άλλη πλευρά. Ρωτήστε τον εαυτό σας αυτές τις ερωτήσεις και να είμαι ειλικρινής με τις απαντήσεις σας. Αν ήταν υπερβολική ταχύτητα και να χτυπήσει κάποιον, πώς θα νιώθεις; Κι αν ήταν αυτός που πήρε το χτύπημα, το πώς θα αισθάνεστε για τον οδηγό ο οποίος ήταν υπερβολική ταχύτητα;

  2. Marina λέει:

    Κατασκευάστηκε ασφαλείς δρόμους για τους ανθρώπους που τους αρέσει γρήγορη οδήγηση.

  3. Wesley λέει:

    Ναι, ο φόβος είναι ένα μεγάλο κίνητρο, αλλά όχι ένα καλό εργαλείο για τη διδασκαλία.
    Νομίζω ότι η διδασκαλία με το φόβο στέλνει ένα μήνυμα ότι θα πρέπει να φοβούνται athority και δεν συμφωνώ με αυτό. Έχω πίστη ότι αν θέλουμε
    διδάξουν με συμπόνια και να μην φοβούνται τα παιδιά μας θα αυξηθεί και θα μάθουν να σέβονται athority και να μην φοβούνται, και που θα τους δημιουργήσει με τα εργαλεία που χρειάζονται για να κάνουν σωστές αποφάσεις, καθώς και την κατανόηση ότι η λειτουργία του athority δεν είναι ο έλεγχος, αλλά μέτρια.

  4. Janet λέει:

    Αλίμονο, νομίζω ότι η πολυπλοκότητα της ζωής των περισσότερων ανθρώπων απαιτεί ότι λειτουργούν με τρόπο αυτόματο πιλότο τις περισσότερες φορές. Παραμέληση από την πλευρά του ο οδηγός πρέπει να γίνεται ανεκτή από την κοινωνία. Παραμέληση για τις συνέπειες μιας απόφασης ή μιας δράσης (ίσως μια μη απόφαση) έχει ως αποτέλεσμα την μυριάδες προβλήματα που έχουμε με ντάμπινγκ σε αυτό το φτωχό πλανήτη. Μέχρι να μπορούμε να μάθουμε, ως είδος, να είναι προσεκτικός, λυπάμαι να πω ότι πιστεύω ότι σωφρονιστικά μέτρα για τις πιο επικίνδυνες / απαράδεκτη παύει να ισχύει προσοχής είναι χρήσιμα.

  5. chris gerhardi λέει:

    Πιστεύω ότι η υπερβολική ταχύτητα, μαζί με: την υπερκατανάλωση τροφής ή περνώντας απερίσκεπτη σχόλια, τα αποτελέσματα δεν είναι από μια σύνθετη ζωή - αλλά απλό. Σε περίπτωση που μια ζωή αν γεμίζουν με χρονοδιαγράμματα, τα πράγματα-να-κάνουμε και πώς-να-κάνουμε, και το άτομο εξαρτάται να ενεργεί ευνοϊκά από τις ανταμοιβές, στη συνέχεια, παραμέληση και η άγνοια του ευρύτερου εικόνα γίνουν επιβεβαιώνοντας τους. Αντί των ορίων ταχύτητας με ποινές (ή το αντίθετο, των ορίων ταχύτητας με ανταμοιβές / φορολογικές ελαφρύνσεις για τη συμμόρφωση), θα πρέπει να υπάρξει ένα διαφορετικό σύστημα εντελώς το οποίο αιχμαλωτίζει την ανάγκη για ελευθερία και αυτονομία, ενώ με την εξέταση για τις ανησυχίες του άλλου. Πόσο περίπου 3 επιλογές για τον εαυτό επιβάλλονται όρια ταχύτητας, με πληροφορίες για κάθε σχετικά με τον κίνδυνο του: βλάβη σε τρίτους, ζημιές στο αυτοκίνητό του οδηγού (από την άποψη της γωνίες, επιτάχυνσης και πέδησης που απαιτείται για την επίτευξη του εν λόγω ταχύτητας) και των ζημιών στο περιβάλλον (από την άποψη της σχετικής αποδοτικότητας της απόδοσης του κινητήρα). Μερικά από αυτά είναι πολύπλοκα, έτσι, ένα χρώμα ή το σχήμα κωδικοποίησης των συστημάτων θα είναι πιο φιλική προς το ...

    Ένα παράδειγμα αυτού θα ήταν για μια πινακίδα πληροφοριών: στα 50 για αυτό το τμήμα της οδού ατυχήματα x το χρόνο που συνέβη x εκ των οποίων ήταν θανατηφόρα, ελαστικών ζημιά θα είναι y, τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις θα είναι z, στα 40 για αυτό το τμήμα του δρόμου ...
    Αυτό θα ήταν τόσο στο προσκήνιο τις αξίες που μπορεί να θέλουν να εξετάζεται με βάση τα «επιτάχυνση φιλική» ανάγκες του ενθουσιασμού, του ανταγωνισμού και της αποδοτικότητας. Η επιλογή αυτή θα μπορούσε στη συνέχεια να γίνει με έξυπνο τρόπο, να διευρύνει τις επιλογές και την ευθύνη, αντί για φόβο, η οποία μειώνει τις επιλογές και σπίθες αντίστασης ... :-)

  6. Vickie Kolb λέει:

    Επιτάχυνση εισιτηρίων δεν σταματούν speeders. Έχω δει τους ανθρώπους
    να σταματήσει από το περιπολικό αυτοκινητόδρομο μόνο να απογειωθεί και να πάει
    πάνω από το όριο ταχύτητας και πάλι. Η αξία του να πάρει κάπου
    γρήγορα αντικαθιστά την ασφάλεια των ίδιων ή άλλων.
    Επιτάχυνση εισιτηρίων μπορεί να σταματήσει κάποια speeders για έναν χρόνο, ωστόσο,
    μετά από ένα χρονικό διάστημα, και αυτοί, να ξεχνάμε και να συνεχίσει την επιτάχυνση.

  7. Dean λέει:

    Theres ένα όριο ταχύτητας;!; Geeez, και όλο αυτό το διάστημα σκέφτηκα ότι ήταν μια ελάχιστη ταχύτητα! . Cicelys σχολιάσει ζητώντας μας να βάλουμε τους εαυτούς μας σε άλλα παπούτσια προσώπων εάν τους χτύπησε σε ένα ναυάγιο ... που μας ρωτά πώς θα αισθανόμαστε ... Λοιπόν, να το κάνουμε αυτό, ανακάλυψα αν δεν μου άρεσε το άτομο πολύ καλά να αρχίσει με, Θα ήθελα να αισθάνομαι πολύ καλά γι 'αυτό πραγματικά! ... αλλά σε γενικές γραμμές, εκτιμώ δεν πληγώνει τους ανθρώπους ακόμα και οι άνθρωποι Ι dont απολαμβάνουν ή σχέση .. Νομίζω ότι οι περισσότεροι από εμάς αμέσως στο μυαλό την ασφάλεια ως δικαιολογία για να έχουν νόμους. Όπως όλοι γνωρίζουμε, αυτοί dont εργασία, που υπακούει κώδικα οδικής κυκλοφορίας; Ακόμα και κίτρινα φώτα πηγαίνουν «ροζ» για να μας πει αν έτρεχαν αργά; Κάποιοι μπορεί να πιστεύουν ότι ακόμα και αν δεν είναι αποτελεσματική, χωρίς νόμους, τρελοί άνθρωποι θα οδηγούσε πολύ επικίνδυνο. Φυσικά θυμάμαι την πραγματική κατάσταση της ζωής όπου ένας άνδρας έκλεψε μια δεξαμενή, ναι δεξαμενή, και αυτό οδήγησε σε όλη την Claremont σπάζοντας το δρόμο του πάνω πόλη, πολιτειακούς και ομοσπονδιακούς δρόμους καλύπτονται νομοθεσίας, έως ότου τα μέλη της ομάδας SWAT τον σκότωσαν στον αυτοκινητόδρομο. Ο φόβος της τιμωρίας doesnt δουλειά ... συστήματα πεποιθήσεων που κρατούν οι άνθρωποι επίκλισης είναι αξιόπιστες, ή να ρυθμίσουν οι ίδιοι δεν λειτουργούν. Αρχή από πάνω μας doesnt δουλειά. Οι άνθρωποι θα ταξιδεύουν πώς αισθάνονται ασφαλείς είναι επιθυμητό ή ό, τι οι νόμοι είναι inacted. Έτσι, χαιρετίζω όποιος διευθύνσεις ενθάρρυνση να καταστούν τα συστήματα πίστης μας να είναι περισσότερο σύμφωνες με μια πιο υγιής κοινωνία. Είναι στο ότι όταν θα βρούμε την ειρήνη και πραγματική ελευθερία στερείται των επικίνδυνων αυταρχικής διακυβέρνησης.

  8. Kay Stewart λέει:

    Είχα σταματήσει εδώ και αρκετούς μήνες και ήμουν μόλις με αυτόματο πιλότο. Ήταν η διαδρομή που πάντα λαμβάνουν. Όταν ο υπάλληλος μου είπε ότι επρόκειτο δέκα μίλια/ώρα πάνω, αλλά ότι θα ήταν απλά να μου δώσει μια προειδοποίηση Ήμουν τόσο ευγνώμων επειδή δεν ήμουν είναι κακόβουλο, απλά τις αισθήσεις του. Νομίζω ότι η προειδοποίηση με κράτησε την οδήγηση πιο αργά για πολλούς πολλούς μήνες και μόλις διαβάζουν αυτό το θέμα το έφερε σε μένα και πάλι. Αυτός και το διαλογισμό, είμαι μελέτη που βοηθά εμένα να δυσανασχετούν

  9. Kay Stewart λέει:

    Ωχ, την ιστοσελίδα για κάποιο λόγο κάνει τα τελευταία είκοσι caharters κάθε γραμμής του τύπου εξαφανιστεί από την άποψη. Η τελευταία λέξη θα πρέπει να είναι "παρόντες". Αυτό είναι να πω, παρά τον φόβο μου κίνητρα, ποια ήταν τα κίνητρα μου είναι μια υπενθύμιση για να είναι παρόντες και την καλοσύνη του με αυτό τον τρόπο, χωρίς τιμωρία. Νομίζω ότι άλλοι θα βρουν ότι λειτουργεί πάρα πολύ.

  10. Kay Stewart λέει:

    Γεια Μπεθ και Νιλ, παρακαλούμε να ελέγξετε την περίεργη δυσλειτουργία της ιστοσελίδας. Η γραμμή εξαφανίζεται. Ως εκ τούτου, περίεργο τύπο-o του. Παρακαλούμε χωματερή αυτά, αν θέλετε, ή να επεξεργαστείτε, να συνδυάζουν τα δύο πρώτα. Χάρη και την αγάπη και στους δυο σας. Υπέροχες ερώτηση και διαλόγου.

Αφήστε μια απάντηση

CommentLuv σήμα

Αυτή η ιστοσελίδα χρησιμοποιεί KeywordLuv . Εισάγετε yourname YourKeywords @ στο πεδίο Όνομα να επωφεληθούν.